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轰炸机还可在核门槛期间升空待命，通过空中加油极大地延长留空时间，既显示决心，又不暴露目标，这是核危机管理的重要工具。这也是潜艇和机动洲际导弹难以做到的。潜艇威慑的一半就在于在发射前的绝对隐蔽，无法显示决心。机动洲际导弹也不宜长距离、长时间机动，一旦被捕获，将成为易受打击的脆弱目标，所以通常也只有在发射前在洞库基地与预设发射阵地之间冲刺。

大公司大平台尽管有打造明星基金经理的天然优势、造血能力强，但由于投研队伍庞大，也成了基金经理离职的主要出口。这些公司旗下的诸多离职员工有去私募基金进行二次创业，也有去同业寻觅更高职级、待遇等。小公司则更容易成为研究员跑步上岗的跳板，在一流大平台需要10年左右才能完成的磨练周期，可能在小公司只需要5年或者更短的时间。

冷战时期美军通过空中加油的形式保证随时有B-52携带核弹在空中待命这对导弹载机（权且称为大轰）提出挺特别的要求。一方面航程并不需要特别大，从境内基地往返境内发射点有4000公里作战半径或者8000公里航程就满足最低需要，更大的航程主要是用于更长的留空时间，单程任务二就近着落的话，航程再短一点问题也不大。另一方面载重量需要很大，导弹需要有至少12000公里的射程。在突防方面，隐身和超音速都没有必要。

另外，补充协议还提到，明君集团在完成上述交给汇源集团的股权和土地资产置出后，应继续尽最大努力尽快向刘中一交付剩余目标资产，在交付前由刘中一继续依法经营管理，保证主业正常经营。协议还规定，任何一方不履行相应义务违约的，则应向守约方支付违约金500万元。

在此背景下，郑自群认为，当文创进入下半场，合规、盈利和社会价值便成了文创企业生存的基本条件。其进一步解释称，合规是文创企业生存的基础门槛，盈利模式改变就是要做到，从投资方手里拿钱变成从供应链、消费者手里拿钱。同时，企业在创造商业价值同时还要具有大众认可社会价值。

报道称，法国调查组在检查埃塞航空飞行数据记录仪时发现，两起坠机事件存在明显的相似之处。调查人员表示，他们怀疑波音737MAX的机动特性增强系统（MCAS）是造成两起坠机事故的主要原因。俄罗斯RT电视台18日的报道解释说，由于发动机位置相对靠前，飞机机头在飞行过程中易于向上漂移，这一特性可能导致发动机失速。MCAS一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，自动调整尾部角度以保持飞行中的平面水平。然而，当飞机飞行时，MCAS仅靠一个传感器来读取机头角度，这可能造成极大地偏差。调查人员称，他们发现这两个坠毁客机的传感器读数相似。他们怀疑，错误的传感器读数触发了MCAS，从而迫使飞机进入俯冲状态，导致了惨案的发生。